10月25日,在疫情中經(jīng)歷了破產(chǎn)危機的美國汽車租賃公司赫茲宣布,將從特斯拉購買10萬輛電動汽車。這筆有史以來最大的單筆電動汽車訂單令特斯拉股價一路飆升。
10月25日,在疫情中經(jīng)歷了破產(chǎn)危機的美國汽車租賃公司赫茲宣布,將從特斯拉購買10萬輛電動汽車。這筆有史以來最大的單筆電動汽車訂單令特斯拉股價一路飆升。
目前,Model 3標準續(xù)航版在美國的起售價為4.4萬美元。如果以此計算,這筆訂單總價將達到約44億美元。
當日提振特斯拉股價的還不止這一則消息。同日公布的9月歐洲新車銷售數(shù)據(jù)表明,特斯拉Model 3已成為首款位居月銷量榜首的電動汽車。
受上述消息影響,特斯拉股價當日大漲12.66%,收于1024.86美元。公司市值首次突破1萬億美元。特斯拉創(chuàng)始人馬斯克還在其社交媒體上慶祝了這一里程碑。
特斯拉成立于2003年,是一家美國電動汽車及能源公司,產(chǎn)銷電動汽車、太陽能板、及儲能設(shè)備。歷時多年,從無名小卒成長為現(xiàn)在市值千億的風云企業(yè)。在新能源汽車領(lǐng)域,特斯拉絕對有話語權(quán),市場份額也非常大。
據(jù)新網(wǎng)查詢,特斯拉原名Tesla Motors,原官網(wǎng)域名為Teslamotors.com。該域名注冊于2003年,與特斯拉同年誕生,完美契合品牌名稱,既有利于品牌宣傳,又便于產(chǎn)品推廣,堪稱完美!
然而,隨著公司的不斷發(fā)展,對特斯拉而言,最賺錢的業(yè)務(wù)竟然不是汽車業(yè)務(wù),而Tesla Motors使特斯拉被貼上了汽車的標簽。
此時,Tesla Motors就顯得過于局限,也無法撐起市值千億產(chǎn)業(yè)的形象,不利于全面業(yè)務(wù)國際化發(fā)展,改名字成了必然之舉,如同蘋果從Apple Computer更名為Apple一般,更名為Tesla成為首選,所以,拿到Tesla.com域名就顯得十分重要。
可惜的是,Tesla.com早已被人注冊。該域名自1992年以來,一直在硅谷工程師斯圖?格羅斯曼(Stu Grossman)手里,此人是發(fā)明家尼古拉?特斯拉的忠實粉絲,所以格羅斯曼早早就買下它供個人使用,為此甚至回絕了大批想要收購該域名的公司。
馬斯克表示:啥?被注冊了,沒關(guān)系,花錢買吧,咱又不差錢。不過,格羅斯曼并不買賬。為此,二者甚至對簿公堂。
根據(jù)2005年的法律訴訟中,特斯拉公司認為,格羅斯曼使用這個域名會對品牌造成混淆。算盤打得叮當好,可惜特斯拉卻不是南山必勝客,最后這場訴訟以格羅斯曼獲勝告終。他表示:Tesla.com是個人獨家使用的,用于收取郵件,同時他也沒有計劃賣出這個域名。
就這樣,特斯拉只能一直使用teslamotors.com這個域名。直到2016年時,事情發(fā)生了轉(zhuǎn)機。特斯拉以1100百萬美元(當時匯率7000多萬人民幣)的價格拿下Tesla.com域名。
如今,互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異,域名作為企業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)上的重要品牌標識,越來越多的企業(yè)已經(jīng)認識到域名對于品牌保護的重要性。
對企業(yè)而言,品牌域名可以極大滿足各種商業(yè)開發(fā)需要拓展的業(yè)務(wù)范圍,可為品牌推廣定位精準的用戶人群,構(gòu)建龐大優(yōu)質(zhì)的私域流量池,便于實現(xiàn)用戶消費的轉(zhuǎn)變以及品牌營銷的進一步裂變,對于企業(yè)品牌宣傳裨益良多。http://feifannvren.com.cn/domain/domain.html
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